逃生管钢衬超高分子复合管货源充足

高速公路隧道逃生管道,轻质逃生管道

高速公路是我国交通事业的中流砥柱，其快速发展标志着我国交通事业的前进速度，同时也方便了人们的出行。由于高速公路的施工过程往往隐蔽性比较高，且施工难度很大，因此其在施工工程中的技术要求和质量等保障需要特别重视，不仅需要制定详细的施工技术方案，还要有完备的质量管理体系。

隧道逃生管道设置的相关要求：

1. 施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。

2.隧道工程施工需实施作业限时制度，危险性较大的工程夜间也要停止作业。

3.步距标。

4.施工单位应选择有资质的单位，开展隧道前水文地质预报和监控量测，前地质预报和监控量测单位要预报和监测质量，同时及时准确反馈给进入。

5.在隧道坍塌方面，要有专项施工方案，成立隧道小组，配备足额人员。

6.施工单位应按规定制定应急救预案，建立应急救援队伍，配备应急救援人员等，定期组织应急逃生演练施工、监理、设计单位。

7.在有条件的情况下，推行机械化作业，以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理，严禁无关人员。

洛阳中雄管业有限公司是国内高分子管材逃生管产品的龙头企业，是高分子管材、高分子管件、高分子板材等产品的行业标准制订单位，在高分子管材领域拥有较高的行业地位。

高分子管材加工难度大，生产速率仅为普通塑料管材速度的1%，单位产能低而单价极高，这大大阻碍了其大规模应用。

目前，公司在小口径管材的挤出上已取得突破，管材挤出速度达原来的10倍以上，中大口径管材的挤出技术研发也接近尾声。这使得公司生产产能和生产效率得到极大，产品单位成本则大大下降。公司该技术目前为业内独有。

深耕细作创新思维研发产品新领域

作为行业内新型产品的超高分子管材，由于技术门槛高，受企业规模限制和短期内技术和人才难以聚集等因素影响，从事该细分行业的厂家很少，且多数处于起步阶段，规模偏小。

目前，公司拥有24条国内先进的超高分子管材生产线及2条更为先进的熔融技术生产线，自动化程度高，产能居全国之。

新型营销模式唱响市场新篇章

公司重视互联网技术的应用，采用以电子商务为主、渠道分销为主的营销方式。公司销售部通过B2B平台、网站社群、社交媒体、搜索引擎优化等方式进行网络推广、开拓市场。这使公司能低成本地将市场开拓至全国以及东南亚、欧洲、美洲等国外市场；

目前，平台已有两三万家公司进驻，初期对进驻公司采取免费方式;后期在用户体验持续、平台价值凸显后，有望拓展新的盈利模式。